一、產品概述：
   強油冷卻裝置是我公司工程技術人員匯集國內外優秀設計方案后，自行研制的高效節能冷卻器。其結構緊湊、安裝維護方便、自動化程度高、冷卻效率高，輔機損耗僅為冷卻容量的2.5%左右，冷卻列管采用整體軋制翅片管或復合翅片管，管口脹接嚴密，杜絕漏油現象的發生。產品出廠前經75℃-80℃變壓器沖洗、耐壓試驗，確保運行可靠。強油冷卻裝置分為LYF系列油風冷卻裝置和LYSF系列雙重管油水冷卻裝置。
二、執行標準：
   JB/T 8315—2007《變壓器用強迫油循環風冷卻器》
三、結構及工作原理：
   由空氣熱交換換器組、油泵、油流指示器、進出匯油管路、機架和電氣控制系統組成?？諝鉄峤粨Q器組由翅片管、機翼型低噪音風扇、上下集油箱、導風筒等部件組成。其工作原理為：從變壓器輸出的載熱油進入本機空氣熱交換器上集油箱，通過翅片管組將熱量傳遞給運動空氣（風）而冷卻，冷卻后的油從下集油箱進入油泵加壓后，經匯流管輸回變壓器中吸收熱量，重新輸入本機冷卻，從而連續循環，組成閉合強油冷卻回路。翅片管組采用單回路加擾流絲結構，冷卻效率高，密封性能好。
   數臺獨立的油風冷卻器組成冷卻裝置，由閥門與總匯流管并聯連接，由于單臺熱交換器均串有單向閥，所以當其中某臺熱交換器油泵停止運行時便立即與總匯流管切斷。
  油風冷卻裝置設電氣總控制柜一臺，每個油風冷卻器僅設端子箱。由電氣總控制柜設置每臺油風冷卻器的開、停、備投及風機自控和油流失常、動力故障等聲、光報警保護信號，所有信號均設外接端子供集中處理。
   LYF系列冷卻裝置換熱器翅片管材質有鋁合金、紫銅、銅鋁復合管、鋼鋁復合管等多種材質可供選擇。
產品性能：
☆ 散熱管采用整體軋制翅片管，管內壁設有溝槽。管組采用單回路加擾流絲結構，熱阻小，換熱面積大，冷卻效率高；
☆ 每根散熱管都經過渦流探傷、承壓試驗，質量可靠；☆ 散熱管全部采用自動控制的電動脹管設備，脹接強度高，管板孔內壁加工有兩道溝槽，確保所有脹口的脹力一致，確保散熱管與管板孔的連接強度及密封的可靠性；
☆ 管板處的彈性裝置保證散熱管熱脹冷縮時的安全，確保了冷卻器的正常運行及變壓器安全；
☆ 冷卻器內部進行80℃熱油清洗，確保符合JB/T8315-2007標準及變壓器的運行要求；

   強油冷卻裝置的冷卻容量是根據變壓器制造廠提供的總損耗值作為選型依據，并參照使用地點的工作環境、副冷卻介質狀況及備用量進行確定。一般應比變壓器的總損耗值放大約30%為宜。由我們選型，也可根據工程設計院或變壓器廠家給定的技術參數選型；
1、強油冷卻裝置中的冷卻器臺數確定：N1為備用冷卻器的臺數量，一般應在一臺以上；
2、強油水冷卻裝置選型時應注意當冷卻水進水溫度高于28℃時，每增加1℃冷卻器單臺冷卻容量減少2%；
   客戶若有對冷卻裝置的規格型號、技術參數、換熱器的材質或形式及在特殊場合運行等特殊要求，我公司可提供技術咨詢及特型訂貨。

   強油冷卻裝置的冷卻容量是根據變壓器制造廠提供的總損耗值作為選型依據，并參照使用地點的工作環境、副冷卻介質狀況及備用量進行確定。一般應比變壓器的總損耗值放大約30%為宜。由我們選型，也可根據工程設計院或變壓器廠家給定的技術參數選型；
1、強油冷卻裝置中的冷卻器臺數確定：N1為備用冷卻器的臺數量，一般應在一臺以上；
2、強油水冷卻裝置選型時應注意當冷卻水進水溫度高于28℃時，每增加1℃冷卻器單臺冷卻容量減少2%；
   客戶若有對冷卻裝置的規格型號、技術參數、換熱器的材質或形式及在特殊場合運行等特殊要求，我公司可提供技術咨詢及特型訂貨。

   1.油流指示器座         2. 油流指示器         3.上集油箱          4.冷卻風機         5.冷卻器本體    
   6.下集油箱             7.變壓器油泵          8.下聯管            9.接線盒          10.真空鋁蝶閥

強油風冷卻裝置立式布置總裝外形圖

強油風冷卻裝置臥式布置總裝外形圖

強油風冷卻裝置總裝尺寸表